以“民意”为依归，就会犯大错误

最近，昆明宣布每月都要实行“无车日”，结果招来一片恶骂。也许决策者不在乎民众怎么骂他，但是民众由此对于养路费和车船税的争议恐怕更让他坐不住。因为如果这种质疑声一旦成了气候，可能意味着政府要降低这些税费，直接导致政府收入下降。

毫无疑问，昆明市政府在这件事上犯了一个很低级的错误。一个当地市民的说法很准确——“无车日”其实就是“做秀”。既然是“做秀”，就有做秀的做法，所以在今年的无车日中，北京市政府只划出两条很短的路来实行无车。

对于“无车日”的民众反应，跟北京的单双号限行一样，在各媒体上一片叫好之声。不少人甚至说要长期实行下去，而说这些话的很多还是有车族。于是，昆明市政府的某些人就头脑发热，想要依托这个“高民意”，把秀长期做下去。当然，政府官员们的目的也就是为了做秀，想出这个风头——全国第一个每月都有无车日的城市，以此来显示自己的政绩。

然而，做秀有做秀的规则。既然是秀，就必然不能长久，不能成为常态。这是基本常识。比如搞个民众支持北京2008的签名活动，或者长跑活动，民众肯定会说好，很支持，在面对镜头的时候，也会说以后应该多搞类似的活动。可是，如果政府真的说，大家每月都要搞一次，那民意恐怕就要反过来了。

昆明市政府犯的错误，跟媒体关系很大。不了解昆明的具体情况，但是在北京单双号期间，北京市媒体的叫好声此起彼伏。我看到的唯一客观冷静的报道，是白岩松在CCTV做的评论——让大家不要忘记为此付出巨大代价的大货车司机，他们在北京市界上足足等了四天。

好在北京市政府没有昆明那么弱智。如果真的应当时的“民意”要求，把单双号常态化，北京恐怕就不是现在的北京了，2008能不能办都两说了。

提高执政能力，昆明市政府还有很多需要提高的地方。